一方面，主人记得消防安全，另一方面，汽车拥有。明智的三维车库应该拒绝停放新的能源车吗？新的能源车辆被地下车库拒绝。最近，该报纸收到了许多汽车所有者的报道，称社区和超市的智能三维停车设施不允许将新的能量车停放，使其无助。为什么反复拒绝新的能源车？汽车所有者应该如何保护自己的权利？记者在这里启动了调查。 Huigu Golden Home II阶段的智能三维停车场拒绝停放新的能量车辆，这是Hadmany所有者所关心的。它反映出有一个地方将不允许停车。主干很关心。 Huigu Golden Home II阶段的庭院大楼并不大，但没有密集的私家车。这要归功于聪明的三维社区ParkiNG车库。居民的车辆可以在“大抽屉”中放置在地下空间中，并使用有限的空间将更多的车辆停放。但是，新的 - 拥有能源的车辆说，这种舒适与它们无关。在该车库中停放的智能三符合停车场车库的门口有一个标志。在提示下，较大的字体说“违规会带来后果”。进入社区大门，邦加洛（Bungalow）的一排令人兴奋，四个滚筒门的门使这座平房看起来像是一个只能容纳四辆汽车的车库。实际上，四个车库门后面有一个“未知世界”。车辆停放后，将其移至地下空间的停车场，并通过载体和输送机。在这些平房的行下方，最多有六层地下三维停车位。新的能量车辆拒绝停止，而拥有的人非常想RNED。熟悉情况的居民告诉记者，智能的三维社区停车场建于2005年，几乎与社区“相同的年龄”。在他们的印象中，禁止新能量车辆停车车库的管理程序并不是一个袋装约会，但是新的能量车在早期并不流行，并且没有很多受影响的汽车。现在，随着越来越多的人取代新的能源车辆，管理方法已将停车问题带给了更多的汽车。 “从去年到今年，问题变得更加明显。”能源车的新主人告诉记者，去年，许多人改变了邻居。去年他还换了车。他最初认为，社区中的新能量车辆变得越来越流行，智能三维停车场停车的规则自然改变了，但结果并不乐观。 “如我们所知，仍然有很多停车场车库中的车库空间，对接新能量车辆仍然面临无法在社区内外找到停车位的问题。他们只能非法停车或将汽车停放在费用较高的商业地区。 “ Huigu Golden Home II阶段员工在居民声明中确认了停车管理部门，在智能三维三维的车库中，实际上有更多的停车位，但是员工没有能够停车的停车位置是一种新型能量车辆是一个无助的过渡。在智能的三维di'anmen购物中心的停车场，所有者和经理官员一起造成损坏关于消防安全并拒绝停止新能源车辆的RN，记者发现，明智的三维Huigu Golden Home II期停车场不是第一个，并且相关设施在这个城市中具有广泛的应用程序场景，并且拥有将近20年的经验。在此特殊设备检查的安全期间，市场管理部门在停车管理部门反复强调，严格监管了过度，超宽和超重的问题，但尚不清楚禁止使用新的能源车辆。即便如此，停车管理部门对新能源车辆的态度仍然不同，并且不担心火灾安全风险的新能量车辆的情况已成为常态。通常可以在Di'anmen购物中心门的智能三维停车场前看到一个稍微有趣的场景。车辆进入时，工作人员和OWner蹲在车前，仔细观察了萨萨基安的状况。工作人员告诉记者，由于在车辆运输过程中，承运人延伸到底盘，因此有底盘高度的要求。蓝色签名位于车库的入口处，激发了车库规格的极限，尤其是车辆的体积和重量。还提醒人们，它不太平稳地阅读。记者问工作人员：新能量车辆是否符合极限要求，并且车辆底盘的高度在安全范围内，是否可以将其推到智能的三维停车场？工作人员握着他的手说：“我不明白。e！ “北京大学癌症医院有两个明智的三维停车场。它们相距约200米，但他们的管理完全不同。其中一个车库位于医院，医院的新医院车辆可以适当住院。车库的控制，从轨道上没有新的能量车辆的记者，只有在Garageth的时间内就居住了，这是一个不断增加的途径。发送时消防安全风险，这是不值得的。我们通常不建议停放新的能源车辆。尽管没有明确的规定，但大多数单位都是这样运行的。PITAL。我们与第三方单位签约。该调查有不同的意见。在最近几天无法消除问题和障碍之间的差距，记者访问了几个停车场，智能的三维停车设施制造商以及新的车辆制造商以及新的车辆制造公司。记者发现，所有当事人都表明，他们只能对自己的产品或管理人员进行施加机能，并没有理解自己的产品或管理人员或信任。车库是什么？凹痕很容易发生。但是，智能三维停车设施的制造商强调，运营商功能是修复四轮车辆，而不是抬起车辆的底盘。底盘的高度严格限制是为了防止载体接触机箱。无论是燃料车还是新能源车辆，机箱的相关标准都是相同的。制造商的工作人员认为，除了火灾风险外，停车管理部门的担忧也可能来自电池故障。 “如果用来修理汽车下电池的螺钉松动，它可能会从底盘下降低。当载体到达底盘的底部时，Hahait将覆盖突出的螺钉。但是，对于这种猜测，记者与许多新的能量车辆制造商和合格的车辆维护商店联系，并宣传了所有这些责任。机壳。汽车c如果没有，“新能量车辆的研究，发展和发展均符合国家安全劳动的相关标准和要求，还将考虑使用汽车拥有和驾驶经验的需求。停车和费用设施的要求将用作产品研究和开发的参考，而不是逐渐窃取科学风险，并逐渐窃取科学的能源。已经成为需要。超市和医院通过开发三维停车设施。他们评估说，有许多类型的三维停车设施，例如开发三维停车建筑物或在现有平面停车场开发三维停车框架，以产生复合空间来解决停车问题。一个智能的三维停车场和Erground还具有其优势。它可以最大程度地保护地下停车位，而不会覆盖过多的土地空间，这不仅可以节省地面上的空间，而且还避免了影响周围的照明和破坏公众的噪音等问题。将来，智能的三维停车场将更加受欢迎。关于停车管理部门的普遍关注点，北京质量检查学院智能设备和汽车行业的总监Hu Fangfang首先从电池安全的角度将其引入。他说，在市场上推出新的能量车辆需要200至300台严格的实验，包括相关的实验，例如挤压，振动影响，刮擦和电池过多。尤其是在今年3月，“电子车辆的电池安全性要求”（GB38031-2025）（因此从因此被称为新国家标准）由国家政府组织国家标准化管理委员会RKET法规批准了该释放，并于2026年7月1日实施。电池安全和“没有火灾或爆炸”已成为必需的强制性，也称为“历史上电池安全的严格性”。提高标准，更新技术并确保检查质量都可以保护新能量车的电池。面对当前的困境，胡方法案建议，诸如运输和消防等相关部门可以通过科学评估和商业指导来研究新能量车辆在智能三维停车场中瘫痪的风险，并逐渐消除了相关政党的关注和迫害。同时，通过媒体宣传，可以指导社会的所有部门对新能量车辆的安全问题有更深入的了解。在安全管理的层面上，您可以逐步调整停车位T，例如建立紧急响应区，以促进在紧急情况下进行救援和处置。记者Jing Yiming Lu Yijia，文章和图片。负责编辑：张JU在发表演讲时请按照新闻答复服务协议